JAPONYA TURU-TUFAN BEY EŞLİĞİNDE ERTUĞRUL BATIĞI

Ertuğrul’un, Hollywood’un eline geçse tüm Oscar’ları toplayabilecek batış hikâyesine gelince... Bugün bile tartışılan bir kararla Japonya’ya gönderilen Ertuğrul Firkateyni, 56’sı subay 607 mürettebatla İstanbul’dan yola çıktığında 25 yaşındadır. Geminin başçarkçısı Albay Hardy, makine ve kazanın bu uzun geziye dayanacak durumda olmadığına dair bir rapor vermiştir. Ancak zamanın Bahriye Nazırı Müşir Bozcaadalı Hasan Hüsnü Paşa kendisini görevden alıp İstanbul Adalar arasında çalışan yandan çarklı bir vapura çarkçıbaşı olarak atar. Zaten geminin kaptanı Osman Bey de nazırın damadıdır. Bir başka görüşe göre II. Abdülhamid’in bu firkateyni seçmesinin başlıca nedeni, Ertuğrul adına karşı hassasiyetidir. Çünkü II. Abdülhamid, Ertuğrul Gazi’nin soyundan geldiğini söylemektedir.

Osmanlı’nın en gözde bahriyelilerini taşıyan gemi, 26 Temmuz 1889’da Süveyş Kanalı’na girer; bir gün sonra kuma oturur. 28 Temmuz’da tekrar yüzdürülen geminin, aynı gün rüzgâr ve akıntı nedeniyle dümeni kırılır. Başı dertten kurtulmayan Ertuğrul ancak 23 Eylül’de Süveyş’ten Kızıldeniz’e açılabilir. Haftalar sonra nüfusunun yarısı Müslüman olan Hindistan’ın Bombay kentine ulaştığında, Ertuğrulu On binlerce kişi beklemektedir.

Müslüman halkın yoğun ilgisi adeta İngiltere’ye karşı bir gövde gösterisine dönüşür. Zira İngilizler, o dönemde Osmanlı’nın hilafeti çaldığını söyleyip Arapları kışkırtmaktadır. Bombay’dan sonra Ertuğrul, Seylan’a uğrar. Bu arada baş tarafından su almaya başlayan gemi ziftlenmiş yelken bezi ve talaşla yamanır. Seylan’da da halk Osmanlı firkateynini bağrına basar. Ziyaretçiler, gemi imamı Ali Efendi’nin önderliğinde cuma namazı kılar. Burada 3 gün kalındıktan sonra Singapur’a doğru hareket edilir. Gemi kışı Singapur’da geçirir, gereken tamiratlar da yapılabilecektir. Ancak bu sefer de para sıkıntısı baş gösterir. Sıkıntı, Banker Ohannes Aşiyan Efendi’nin Singapur’a gönderdiği 2 bin İngiliz altınıyla aşılır. 22 Mart 1890’da Singapur’dan ayrılan Ertuğrul’un sonraki uğrak noktaları Çin’in Saygon Limanı ve Hong Kong’dur. Bu arada Ertuğrul’un başına bir de fare belası çıkar. Önce kedilerle çözülmeye çalışılan sorun, uzun deniz yolculuğuna dayanamayan kedilerin ölmesinden dolayı sürer. Bunun üzerine farelere karşı tarihte ilk kez un ve alçı karışımı kullanılır. Karışımı yiyen ve su içen farelerin midesi betonlaşır. Alçı, fare leşlerinin kokmasını da önlemektedir. Ancak farelerin bu hileyi fark etmesi uzun sürmez. Nihai çözümse, fareleri farelere kırdıran Çinlilerden gelir: 10-15 fare bir kafese kapatılır ve aç bırakılır. Diğerlerini yiyerek sağ kalmayı başaran birkaçı, fareyle beslenen yamyamlara dönüşmektedir. Java gibi tropikal adalara uğrayarak Japonya’ya ulaştıktan sonra gemide baş gösteren kolera salgını da Çin’in farelerden kurtulmak için verdiği bu “siyasi” öğütten kaynaklanır!

JAPONLAR KABUL ETMEYİNCE YOLA ÇIKILIR

Gemi yola çıktıktan yaklaşık 11 ay sonra, 7 Haziran 1890 tarihinde Japonya’nın Yokohama Limanı’na demir atar. Yolculuk sırasında tuğamiral rütbesine yükseltilen Kafile Komutanı Osman Paşa, 13 Haziran 1890’da Japon İmparatoru Meiji’ye Padişah II. Abdülhamid’in mektubu ile nişan ve hediyeleri takdim eder, diplomatik temsilcilerle ikili görüşmelerde bulunur. Ancak bu arada kolera nedeniyle biri subay 12 denizci hayatını kaybeder. Gemi temizlense bile, ihtiyaç duyulan tamiratlar için tersaneye girmesi Japon yetkililer tarafından kibarca reddedilir. Japon yetkililerin yine de “Denize açılmayın” uyarıları yaptığı Ertuğrul, bu kırgınlıkla 15 Eylül 1890 Pazartesi günü Yokohama’dan ayrılır. Kısa süre sonra fırtınaya yakalanan firkateyn, 18 Eylül Perşembe akşamı Oşima Adası civarında kayalıklara çarparak batar. Kazada 50 subay ve 476 er şehit olur.

TUR PROGRAMI

	KIX/KUSHIMOTO
	17-May-Pazar
17:55	Arrive at KIX by TK046
19:00	Koshimoto Royal Hotele inglizce rehber eşliğinde transfer
	Araçta Sandiviç Box
23:00	Arrive at Hotel.
	KUSHIMOTO
	18-May-Pazartesi B,L,D
	Otelimizde Kahvaltı
09.00	İngilizce rehber eşliğinde Lobyda buluşma
	Dep Kushimto Turu
	*ERTUGRUL Anıtı
	*THE TURK Müzesi
	Derin deniz balıkları kızartması Kushimoto Marine Park
	*KUSHIMOTO MARINE PARK / Aquarium & Undersea Observation Tower
17.00	Otele dönüş
	Akşam Yemeği Otelimizde
	KUSHIMOTO/KUMANO/KASHIHARA
	19-May-Salı B,L,D
	Kahvaltımız Otelimizde
09:00	rehberle buluşma(İngilizce)
	Dep Kumano gezisi
	*NACHI TAISYA / NACHI FALL
	*KUMANO TAISHA
	Japon yemeği
	*TANISE SUSPENSION köprüsü
17:00	Transfer Kashihara şehri
19:00	otele dönüş
	akşam yemeği otelde
	KASHIHARA/NARA/KYOTO
	TEL
	20-May-Çarşamba B,L,D
	09:00
	16:00
	17:30
	Otelde Kahvaltı
09:00	rehberle buluşma(İngilizce)
	Dep Nara Touru ziyereti
	*HORYUJI Tapınağı
	öğle yemeği
	*NARA PARK /
	*TODAIJI-Tapınağı
16:00	Transfer –Kyoto
17:30	Hotele dönüş
	Batı tarzı akşam yemeği
	KYOTO/OSAKA
	TEL
	21-May-Perşembe B,L
	Otelde KAhvaltı
09:00	rehberle buluşma(İngilizce)
	Dep Kyoto Tour u
	*KIYOMIZU tapınağı
	*ARASHIMA / Togetsu bridge, Sagano Scenic Railway
	Japon mutfağı öğle yemeği
	*KINKAKUJI TEMPLE
16:30	Transfer Osaka
18:00	Otele dönüş

OSAKA/KIX

22-May-Cuma

Kahvaltı sonrası tüm gün serbest program isteğe bağlı extra geziler

Otel Havalimanı transferi

Depart by TK047